Остров Кефалония, Гърция - II част

Пореден ден в Кефалония: отправяме се към плажове на северното крайбрежие. Пътят минава покрай внушителната гледка към плажа Myrtos. Няма как да не спрем за снимка.

Остров Кефалония, Гърция - I част

Последните три, даже четири години не ни се случва да пътуваме често, не и така, както бих желала, изключвам годишните "почивки" с децата, ако изобщо могат да се нарекат така. Дори нямам време да опиша вече осъществените пътувания. Тази година за първи път от много време, имах доста планове за различни дестинации - къде с деца, къде без тях, които явно заради COVID-19 няма да се осъществят. Всъщност, едва ли скоро ще може да се пътува нормално и спокойно, дори след като отмине истерията около вируса. И какво друго ни остава, освен да си спомняме за предишни пътувания? Затова реших да разкажа за едно пътуване от 2019 година до остров Кефалония.

Югоизточна Азия XII част - Манила, Филипини

Полетът от Боракай закъсня и пристигнахме в Манила доста по-късно от предвиденото. Хванахме такси до хотела, който бяхме резервирали - Best Western la Corona Manila в район Ermita, в центъра на града. По принцип не предвиждахме нощни разходки в града, но поради късното пристигане се наложи да излезем да търсим къде да вечеряме. Попаднахме на заведение наблизо с музика на живо.

Югоизточна Азия X част - Бруней (остров Борнео)

 Има три варианта да се стигне от Кота Кинабалу до Бруней: по земя, по вода и по въздух. Първия вариант почти веднага го отхвърлихме - пътува се с автобус около 7-8 часа (има такъв един път на ден - в 08:00 часа), като се пресичат няколко гранични пункта. Вторият вариант е с ферибот, който също тръгва сутрин в 08:00 часа - пътува се до Лабуан (duty free зона), а от там се хваща друго фери до Сераса (Бруней) и за да е истински пълна забавата, трябва да се изминат още 30-тина километра до Бандар Сери Багаван. Ако на някой му се експериментира и има повече време за губене - ето подробни описания. Ние, като едни мързеливи и неприключенски настроени пътуващи, заложихме на 40 минутен полет, само срещу 33 евро на човек с Royal Brunei. 

Югоизточна Азия IX част - Кота Кинабалу и Сапи (остров Борнео, Малайзия)

Около 08,00 часа вече сме на летището на Кота Кинабалу. Вместо такси, решихме да хванем автобус до града (5 рингита), не много добра идея между другото, защото спирката се оказа малко далече от хотела, в който бяхме избрали да отседнем за три нощувки - Oceania Hotel (29 $ на вечер с включена закуска). Приличен хотел, извън центъра, но предлага безплатен шатъл в определени часове до центъра и пристанището.

Югоизточна Азия VIII част - Района на Сандакан (остров Борнео, Малайзия)

Първоначалният план за остров Борнео беше, първо да прекараме няколко дни в Кота Кинабалу, след това 2 дни в района на Сандакан, 2 дни в Мири, Бруней и оттам да летим за Филипините. Дори от една глобална промоция на Air Asia, бях закупила всички вътрешни полети. Естествено, всичко се промени след спирането на полетите Себу - Кота Кинабалу и включването на Куала Лумпур в пътуването. Решихме да изключим Мири и да вместим Кота Кинабалу след Сандакан, а от там да търсим начин да посетим Бруней. Нямам представа защо не купихме директни билети от Куала Лумпур до Сандакан, а решихме да ползваме тези, които имахме (май изобщо не се сетих за този вариант 😊). Съответно, първо летяхме до Кота Кинабалу, прекарахме няколко безсънни часа през нощта на летището и на сутринта се качихме на краткия полет до Сандакан ( 50 MYR - 21 лева на човек).

Югоизточна Азия VII част - Куала Лумпур, Малайзия

Куала Лумпур изобщо не беше в първоначалните ни планове. Решихме да включим града в програмата, след като се оказа, че Air Asia престават да летят от Себу до Кота Кинабалу (островБорнео), а това беше много важен полет за нас, така или иначе вече бяхме накупили всичките ни необходими полети из остров Борнео . Останаха ни два варианта - първият беше да летим до там през Манила, а вторият през Куала Лумпур. Въобще не ни се ходеше до Манила, още по-малко с нощувка там, освен това, часовете на полетите изобщо не се връзваха с нашия план. След известен размисъл решихме: Защо пък не, да  отскочим до Куала Лумпур, макар и за 24 часа! Жалко само, че не знаехме още първоначално, че ще летим през Куала Лумпур, защото най-вероятно вместо малайзийската, щяхме да изберем индонезийската част на остров Борнео.

Югоизточна Азия VI част - Китовите акули в Ослоб - остров Себу, Филипини

Станахме рано, защото ни очакваше пътуване до съседния остров Себу, където щяхме да имаме близка среща с най-голямата акула - китовата. За целта трябваше да хванем ферибот от пристанище Sibulan (намиращо се извън Думагете) до Liloan на остров Себу. Хванахме набързо един трисайкъл и за около половин час и срещу 100 PHP (около 4 лева) вече бяхме на пристанището. Фериботите пътуват на всеки час, успяхме да се класираме за този в 07:00 часа. Цената на пътуването е 62 PHP (2.30 лева) и трае около 20-30 минути. Фериботът беше пълен главно с филипинци.

Югоизточна Азия IV част - Думагете, Филипини

Пристигнахме в главния град (Думагете)  на остров Думагете около 12,30 часа на обяд. Трябваше да изчакаме да свалят багажа ни от ферибота, зачудихме се да хващаме ли такси или трисайкъл до хотела, или да отидем пеша до там. Бърза проверка с телефона показа, че хотелът ни се намира на около 1,5 километра от нас и решихме, че не ни се мъкнат куфари в жегата, така че се спазарихме  с един трисайкъл да ни откара за 50 PHP (около 1,80 лева).   Хотелът, който бяхме избрали, се казваше Go Hotels Dumaguete, взехме го на промоция от официалния му сайт за 33 лева на нощувка без закуска и за цената си беше повече от приличен. Освен цената, друго негово предимство беше, че се намираше до автогарата на града, което беше удобно, ако се наложи да хващаме автобус за планираната от нас на следващия ден екскурзия.

Югоизточна Азия III част - остров Бохол, Филипини

Пътуването от Пуерто Принцеса до Себу със самолет (260 PHP или около 10 лева на човек) трае около 1 час и 15 минути. До нас се случи да седи една англичанка, която се оказа, че ни помни от екскурзията предишния ден из островите около Ел Нидо. Заговорихме се и изразихме нашето недоволство относно организацията, тя пък се оказа, чe била много доволна от всичко 😏. Изкарала около 2 седмици на остров Палаван, като практикувала скуба дайвинг и трябвало да има  интервал от поне 24 часа след последното гмуркане, за да може да лети със самолет, затова и се записала на екскурзията да си запълни времето. На следващия ден и предстоеше дългия път към дома, а за нас пък пътуването тепърва започваше 😊!

Югоизточна Азия II част - Ел Нидо - остров Палаван, Филипини

Осемчасовото пътуване от Дубай до Манила мина сравнително спокойно.  Самолета беше полупразен и малко след тръгването си намерихме редички от празни седалки, на които се разположихме удобно до края на пътуването. Хубаво беше, че полета е нощен и през по-голямата част от времето спахме. То и да не беше нощен, аз пак щях да го проспя, но както и да е 😉. Единственото неудобство, което отчетохме,  беше, че температурата в салона едва ли надвишаваше 18 градуса, а естествено ние не бяхме облечени подходящо. Cebu Pacific, разбира се, предвидливо продаваха одеяла, ние не си взехме, защото и без това пътуваме само с ръчен багаж и мястото ни е ограничено, затова си извадихме от багажа плажните кърпи и се завихме с тях. Не знам, каква е тази мания, но във всички азиатски полети настройват климатиците на почти арктически температури, буквално виждаш как студеният въздух нахлува през отворите. Но явно хората са свикнали, защото никой не роптае. На по-кратките полети се изтрайва, но на по-дългите, ако не си подготвен си е направо мъчение. Единствено на полета на връщане (Манила - Дубай), като влязохме в самолета ни направи впечатление, че температурата е горе-долу нормална. Обаче, капитанът побърза да ни уведоми, че климатичната система не работи много добре и правят всичко възможно за отстраняването на проблема 😊!

Пътуване до Югоизточна Азия - I част

За 2015 година твърдо бяхме решили, че най-сетне ще отидем до две мечтани отдавна дестинации - Куба и Мексико. Вече правех планове какво точно да посетим, само чаках да изпадне някоя добра цена на самолетни билети. В един прекрасен януарски ден обаче, се появи неустоима оферта на нискотарифната филипинска авиокомпания Cebu Pacific - полети от Дубай до Манила за 1 дирхам, като включим и разни допълнителни такси, цената на двупосочен билет ставаше 107 дирхама или около 50 лева. В интерес на истината, първоначално игнорирах офертата, все пак се бях настроила за пътуване до Карибите 😃. Но след няколко часа, реших все пак да се консултирам с половинката, дали пък да не сменим дестинацията и единодушно се съгласихме, че Куба няма да избяга, каквито и промени да я очакват, а и все пак Филипините също стояха в списъка ни с желани места за посещение.

Южна Италия III част - Алберобело, Локоротондо и Мартина Франка

Втората нощувка от нашето пътуване, избрахме да бъде в Алберобело. Както вече споменах, въпреки че разстоянието между Матера и Алберобело е само 70 километра, ако пътувате с обществен транспорт, между двата града, трябва да си отделите поне 3,5 - 4 часа, понеже се налага прекачване в Бари. Пристигнахме в Алберобело към 15:00 часа, имахме план в същия ден да посетим съседните Локоротондо и Мартина Франка, а разглеждането на Алберобело да го оставим за следващия ден. Бяхме отседнали в хотел Silvia - много уютно и чисто хотелче, с прекрасна закуска, леко в страни от туристическата част, но за мащабите на градче като Алберобело, това не е никакъв проблем. 

Южна Италия II част - Матера

Матера е наистина уникален град! Преди няколко години, за първи път видях снимки от там в един блог за пътувания и моментално мястото се нареди сред желаните от мен за посещение дестинации. Когато купихме билетите до Бари, дори имахме идея да спим поне две нощи там, но желанието да видим и други места в района естествено надделя и разпределихме нощувките по следния начин - 1 в Матера, 1 в Алберобело и 1 в Бари. 

Южна Италия I част - Пътуване до Бари

Неотдавна, Wizz air увеличиха броя на дестинациите, до които летят от София, а Бари е една от тях, при това на много приятни цени. На пръв поглед изглежда скучно (то пък, колко ли може да е скучно в Италия :-)), но Южна Италия, макар и по-малко позната, може да предложи много. Само на 1 час полет от България има невероятни градчета като Матера, Алберобело, Мартина Франка, Остуни и Лече, а не на последно място и красиви крайбрежни местенца.

Отново в Рим

Откакто посетих Рим, преди 7 години, винаги ми се е искало един ден да се върна и да се разхождам по улиците без цел и посока. Оттогава, няколко пъти се случва да минем оттам, просто транзит, на път за някоя друга дестинация и все нямаме възможност да отделим  допълнителен ден за разходка. Видя се, че ако не купя билети специално за там, никога няма да видя Вечния град отново. Докато се чудим да ходим ли, да не ходим ли, дали да не посетим някоя нова дестинация, билетите на Wizz air се вдигнаха двойно за датите които ни интересуваха и решихме да ползваме алтернативен вариант – през Солун. Транспортът (самолетни билети + автобус до Солун) излезе по 120 лева на човек, а настаняването избрахме да е в един много приятен Bed and Breakfast в близост до Ватикана, който препоръчвам – Vatican’s Roof. Въпреки че мястото не е идеален център, районът не е лош за настаняване,  по време на престоя ни нито един път не се наложи да ползваме градски транспорт, освен от и до летището. Е, пътуването не беше точно "без цел и посока" - имаше естествено план, видяхме едно-две нови неща и няколко пъти се връщахме на други любими, но определено беше доооста лежерна екскурзия :-)!

Потсдам

Потсдам е град в немската провинция Бранденбург, разположен на река Хафел и се намира на около 30 километра от Берлин. Пътуването с влак, от Берлин до там, трае приблизително половин час, а влакове има буквално на всеки 10-20 минути (справка - https://www.bvg.de/en/), което прави града изключително удобен за еднодневно посещение. Необходим ви е билет за зона АВС (3,30 евро) или целодневна карта за същата зона (7,40 евро). Предимството на целодневната карта е, че може да я ползвате и за градския транспорт в Потсдам. 

Нова година в Берлин

Влакът от Дрезден пристигна на Hauptbahnhof в Берлин в 19.15 часа. Гарата, намираща се в центъра на германската столица, е на няколко нива и наистина е впечатляваща. С известни усилия успяхме да открием мястото за съхранение на багаж, което също е на няколко нива (3), клетка за багаж струва от 3 до 6 eвро на ден, в зависимост от големината. Веднага се отправихме към Straße des 17. Juni , където берлинчани изпращат старата и посрещат новата година. В Германия 31.12. се нарича още Silvester/Sylvester.

Един ден в Дрезден

Дрезден се намира по средата на пътя между Прага и Берлин и решихме да направим спирка там, макар и само за няколко часа. При купуването на билети от сайта на Deutsche Bahn, има възможност да се закупят със stopover до 48 часа, като цената остава същата, а понякога е възможно да излезе и по-евтино, ако билетите за най-ниската тарифа на директния влак са свършили. Във всеки случай, със сигурност е по-евтино, отколкото, ако си закупите по отделно билети  Прага - Дрезден и Дрезден - Берлин (най-ниската тарифа за всяка една от тези отсечки е 19 евро, а за  Прага - Берлин е 29 евро). Пътуването от Прага до Дрезден (а и от Берлин ) е около 2 часа и ако имате повече време в някой от тези градове, препоръчвам посещение на Дрезден, със сигурност има какво да се види!

Зимна Прага II част - Старе и Нове место

Името Nove mesto (Новият град) е донякъде подвеждащо, защото тази част на града е основана още през 1348 година от Карл IV и с нейното построяване, Прага става третият по големина град в Европа през XIV век. Въпреки, че Новият град първоначално е бил построен в готически стил, сегашните сгради са от края на XIX век, когато по-голяма част от оригиналните постройки били съборени, в резултат на което, архитектурата е смесица от различни стилове.